bmwe90agr

BMW E90 320D AGR Deaktivierung

19. April 2021 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Bei diesem BMW E90 wurde die AGR deaktiviert, was vor allem einen ruhigeren Motorlauf und einen geringeren Verbrauch zur Folge hat.Zudem werden zukünftige Probleme durch Verkokungen im Ansaugtrakt vorgebeugt. Die Deaktivierung ist von außen unsichtbar, auch bei der AU, da die Berechnung der CVN Checksumme entsprechend angepasst wurde. Wir weisen Ausdrücklich darauf hin, dass diese […]

bild2

Golf 1 GTI Pirelli 1.8T AGU GT2871R Simulator-Abstimmung

13. Januar 2021 2 Kommentare Optimierungen

Setup Serien AGU-Motor! Siemens Deka 630ccm Einspritzventile VR6 Luftmassenmesser-Gehäuse mit AGU Sensor Garrett GT2871R Turbo Der Ladedruck wurde aufgrund des Serien-Motorblocks begrenzt, sodass das Fahrzeug nun eine Leistung von ca. 320ps erreicht, welche allerdings aufgrund des geringen Fahrzeuggewichts ausreichend ist. Was ist ein Simulator? Erlaubt Änderungen im Datenstand in Echtzeit, während der Motor läuft Zeigt […]

yves

Audi A3 1.8T AGU K04-001 Simulatorabstimmung Bar-Tek

3. Dezember 2020 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Setup Bosch EV6 380ccm Einspritzventile (“Opel-Ventile”) von Bar-Tek Bar-Tek K04-001 Turbo Bar-Tek Upgrade Benzinpumpe 3″ Abgasanlage mit 200 Zellen Katalysator Nach der Abstimmung ließ sich das Fahrzeug besser als Serie fahren, da die Abstimmung mit einem Lambdatool/Lambda-Anzeige herausgefahren wurde. Was ist ein Simulator? Erlaubt Änderungen im Datenstand in Echtzeit, während der Motor läuft Zeigt den […]

07e1e077 af64 40c8 b209 6fe048776eca

Golf 4 1.8T AGU GTX2871R Simulatorabstimmung

26. Juli 2020 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Setup Revidierter Motor AGU Basis Wiseco Schmiedekolben H-Schaft-Pleuel Saugernockenwellen Sputterlager Umbau auf Bosch Me7.5 Motorsteuerung mit Breitbandlambda (auch möglich auf M3.8!) Bosch EV14 980ccm Einspritzventile Garrett GTX2871R Turbolader Sachs Performance Einmassenschwungrad + Kupplung Was ist ein Simulator? Erlaubt Änderungen im Datenstand in Echtzeit, während der Motor läuft Zeigt den aktuellen Betriebspunkt im Kennfeld an Erlaubt […]

DSC 0002 Verpixelt scaled

Golf 4 1.8T AUM GT2871R Me7 Abstimmung

22. März 2020 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Setup Revidierter Motor Neue BAM Übermaßkolben mit 81.5mm Bohrung von Nüral Maxpeedingrods H-Schaft-Pleuel BAM Ölspritzdüsen Glyco Sputterlager, Reinz Dichtungen Verdichtungsreduzierung auf 8.5:1 durch Kopfdichtung ARP Stehbolzen Zylinderkopf überholt, RS4 Ventilfedern Bosch EV14 625 Einspritzventile Deatschwerks DW65V Benzinpumpe,  Aral 102 Oktan 1.8T BAM Luftmassenmesser Forge Schubumluftventil Garrett GT2871R “High Boost” 0.86ar Turbolader Sachs Performance Einmassenschwungrad + […]

3542ec28 f27f 4d12 b467 401d1a4b291e

Audi TTS 8J Optimierung + DSG

1. Februar 2020 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Fahrzeug Audi TTS 8J, Baujahr 2011 Serienleistung 200kW (272ps) 350nm Drehmoment Optimiert 235kW (320ps) 425nm Drehmoment Zudem wurde das DQ250 DSG-Getriebe optimiert. Geändert wurden: Angehobene Drehmomentbegrenzung Verkürzte Schaltzeiten im Sport-Modus Angehobene Drehzahl für Zwangsschalten im Sport-Modus Angehobener Kupplungsdruck

IMG 20181220 WA0063

Golf 4 2.3 V5 Turboabstimmung auf GTX2871R

21. März 2019 2 Kommentare Optimierungen

Setup Garrett GTX2871R Turbolader, 0,82ar Tial F38 Wastegate Deatschwerks DW65V Benzinpumpe Bosch 470cc Einspritzventile mit 4 bar Benzindruckregler Golf 5 R32 Luftmassenmesser Rothe Turbokrümmer, 70mm Downpipe und 300 Zellen Katalysator von Zinram BST Turbo Ansaugbrücke ARP 2000  Pleuelschrauben Arlows Ladeluftkühler mit 63mm Ladeluftverrohrung Pipercross Luftfiltereinsatz Motorleistung: >350ps (Leistungsdiagramm folgt)  

audis3gt2871r1

Audi S3 1.8T BAM GT2871R Me7 Abstimmung

5. Januar 2019 Kommentar hinterlassen Optimierungen

Setup Siemens Deka 630 Einspritzventile Deatschwearks DW65V Benzinpumpe (3 bar) Verdichtung 8.5:1 Original BAM Luftmassenmesser Garrett GT2871R Turbolader Spec Kupplung und Einmassenschwungrad 76mm Eigenbau-Abgasanlage Breitbandlambda-Umbau Sekundärluftpumpe, Nachkat-Lambdasonde, Nockenwellenverstellung & Unterdrucksystem (inkl. N249) wurden Hardwarebedingt entfernt Schubabschaltung schaltbar programmiert Motorleistung: 398ps Drehmoment:  504nm (Die Ölwarnung im KI ist aufgrund eines kurzzeitigen Kabelbruchs aufgetreten)